5454 5182 5083 صفحه آلومینیومی برای تانکرهای نفت

از دهه 1960، آلیاژهای آلومینیوم به تدریج جایگزین فولاد سنگین در صنعت ساخت خودروهای تجاری شدند. امروزه برای تولید وسایل نقلیه حمل و نقل مایع، آلومینیوم انتخاب اصلی مطلق است.

چرا صفحات آلومینیومی را برای تانکرهای نفت انتخاب کنیم؟

• وزن سبک تر، بار بیشتر: یک تریلر مخزن آلومینیومی به طور قابل توجهی سبک تر از یک تریلر فولاد کربنی است. این کاهش وزن به شرکت های حمل و نقل اجازه می دهد تا 10 تا 15 درصد محموله مایع بیشتری را در هر سفر حمل کنند در حالی که قوانین محدودیت وزن بزرگراه را به شدت رعایت می کنند.
• مقاومت در برابر خوردگی برتر: آلومینیوم به طور طبیعی یک لایه اکسید تشکیل می دهد که از زنگ زدگی جلوگیری می کند. برخلاف فولاد، مخزن آلومینیومی برای سوخت های استاندارد نیازی به پوشش محافظ داخلی ندارد. این امر عمر کاری تانکر را به بیش از 10 سال افزایش می دهد و سوخت حمل شده را تمیز نگه می دارد.
• بهره وری سوخت: یک تانکر آلومینیومی خالی از سوخت دیزل بسیار کمتری در سفر برگشت خود استفاده می کند و در طول زمان هزینه های عملیاتی ناوگان حمل و نقل را کاهش می دهد.

به عنوان یک کارخانه تامین مستقیم، GNEE صفحات آلومینیومی ممتاز را ارائه می کند که به طور خاص برای بدنه تانکرهای سبک وزن طراحی شده اند.

بررسی اجمالی محصولات اصلی

هنگام ساخت یک مخزن مایع تحت فشار یا بدون فشار-، قسمت های مختلف مخزن به خواص مکانیکی متفاوتی نیاز دارند. ما آلیاژهای سه هسته ای سری 5- (Al-Mg) را که به شدت در ساخت تانکر استفاده می شود، عرضه می کنیم:

• ورق آلومینیومی 5454
• صفحه آلومینیومی 5182
• صفحه آلومینیومی 5083

مزاج های موجود

• O (Annealed): نرم ترین حالت، به طور کامل برای حذف استرس داخلی گرم می شود.
• H111: کمی کرنش-در طول فرآیند شکل‌دهی سخت می‌شود، که تعادل زیادی بین شکل‌پذیری و استحکام ساختاری ارائه می‌دهد.

5454 5182 5083 ترکیب شیمیایی آلومینیوم (wt%)

5454 5182 5083 خواص مکانیکی آلومینیوم (مقادیر معمولی)

5454 5182 5083 خواص فیزیکی آلومینیوم

5454 5182 5083 مقایسه صفحه آلومینیومی برای تانکرهای نفت

انتخاب آلیاژ نامناسب برای تانکر می تواند منجر به ترک های جوش، شکست ساختاری یا خطرات ایمنی شود. در اینجا یک مقایسه مهندسی واضح وجود دارد تا به شما در خرید صفحه آلومینیومی مناسب کمک کند.

توصیه مهندسی:

برای یک تانکر استاندارد دیزل یا بنزین، مطمئن‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین ترکیب مواد-استفاده از 5083-H111 یا 5083-O برای پوسته مخزن اصلی و استفاده از 5182-O برای سر مخزن جلو و عقب است، زیرا حالت O امکان کشش عمیق و کوبیدن سنگین بدون ترک را فراهم می‌کند. اگر تانکر شما مایعات شیمیایی گرم شده را حمل می کند، برای جلوگیری از خستگی مواد ناشی از گرما، 5454 مورد نیاز است.

مشخصات صفحه آلومینیومی برای تانکرها

اندازه های پیشنهادی برای ساخت تانکر:

• صفحات پوسته مخزن اصلی:ضخامت 5.0 میلی متر یا 6.0 میلی متر.
• صفحات سر مخزن (درپوش انتهایی):ضخامت 4.0 میلی متر یا 5.0 میلی متر.
• عرض پیشنهادی:2000 میلی متر یا 2200 میلی متر.

استفاده از صفحه ای با عرض 2200 میلی متر به شما امکان می دهد بدنه مخزن را با درزهای جوشکاری افقی کمتری تشکیل دهید و از یکپارچگی ساختاری بهتر اطمینان حاصل کنید.

آیا در تلاش برای کاهش درزهای جوشکاری در خط تولید تانکر خود هستید؟ GNEE در تهیه صفحات آلومینیومی فوق عریض 5083 و 5454 تا عرض 2500 میلی متر تخصص دارد. ما همچنین از سفارش‌های ترکیبی{5}}چند اندازه در یک ظرف واحد پشتیبانی می‌کنیم. ابعاد دقیق برش خود را امروز برای ما ارسال کنید و ما محاسبه و قیمت دقیق مواد را ارائه خواهیم داد.

درخواست آخرین قیمت

کیفیت سطح و ظاهر

پرداخت سطحی موجود:
پایان آسیاب: سطح صنعتی استاندارد مستقیماً از آسیاب نورد. این پرکاربردترین پوشش برای تانکرها است.
فیلم محافظ پلی اتیلن: ما می توانیم یک فیلم پلاستیکی برای جلوگیری از خراش در هنگام حمل و نقل و تخلیه اعمال کنیم.

الزامات دقیق صفحه تانکر:

• بدون ترک یا تخلخل: جیب‌های گاز نامرئی یا ترک‌های میکرو{0}می‌توانند باعث ترکیدن تانکر تحت فشار شوند.
• بدون خراش یا فرورفتگی عمیق: خراش های عمیق به عنوان نقاط تمرکز تنش عمل می کنند که مخزن می تواند در هنگام تصادف پاره شود.
• صافی زیاد: این مهم ترین عامل است. کارخانه های مدرن تانک از ربات های جوشکاری خودکار استفاده می کنند. اگر صفحه آلومینیومی کاملاً صاف نباشد، شکاف جوش تغییر می کند و باعث می شود ربات جوش های ضعیف یا نشتی ایجاد کند. ما از ماشین‌های تراز کردن کشش پیشرفته برای اطمینان از صافی برتر استفاده می‌کنیم.

ویژگی های خلق و خو (O در مقابل H111)

• O Temper (Annealed): این حالت حداکثر شکل پذیری و کمترین مقاومت تسلیم را ارائه می دهد. خم کردن، رول کردن و مهر زدن آن بسیار آسان است. این گزینه عالی برای سرهای مخزن (درپوش) است که نیاز به فشار مکانیکی سنگین به شکل های گنبدی منحنی دارد.
• H111 Temper: این حالت کمی سخت شده-. استحکام کششی بالاتری نسبت به حالت O ارائه می‌کند، اما همچنان انعطاف‌پذیری کافی را حفظ می‌کند تا به شکل استوانه‌ای بزرگ پوسته مخزن تبدیل شود. این استاندارد جهانی برای بدنه اصلی نفتکش است.

کاربردهای رایج صفحه آلومینیومی 5454 5182 5083

1. صنعت حمل و نقل سوخت

تریلرهای استاندارد باک بنزین و گازوئیل.

کامیون های حمل و نقل سوخت هواپیما (آلومینیوم برای تمیز نگه داشتن سوخت هوانوردی کاملاً تمیز و عاری از ذرات زنگ زدگی مورد نیاز است).

2. حمل و نقل شیمیایی

مخازن حمل مواد شیمیایی مایع صنعتی.

مخازن ذخیره سازی برای محیط های خورنده خفیف.

3. فله خشک و لجستیک

تریلرهای فله خشک بادی (سیمان، آرد، گلوله های پلاستیکی).

مخازن ذخیره سازی سیار و نیمه{0}}تریلرها.

انتخاب بین آلومینیوم 5083، 5182 و 5454 به شدت به مایعاتی که تریلرهای شما حمل می کنند و تجهیزات مهر زنی کارخانه شما بستگی دارد. با تیم فنی GNEE در مورد نیازهای مهندسی خود تماس بگیرید، و ما مشاوره رایگان و تخصصی در مورد انتخاب آلیاژ و مزاج ارائه خواهیم داد.

امروز با مهندسان ما تماس بگیرید

تحمل ها و قابلیت های پردازش

• تحمل ضخامت:کنترل ضخامت استاندارد ما به شدت در محدوده ± 0.05 میلی متر نگه داشته می شود. ضخامت ثابت از نقاط ضعف در دیواره مخزن جلوگیری می کند.
• تحمل عرض و طول:با توجه به مشخصات سفارش شما به شدت کنترل می شود تا ضایعات ضایعات شما به حداقل برسد.
• پشتیبانی پردازش:به غیر از صفحات خام، GNEE در صورت نیاز به صفحات بافل از قبل برش-برش با طول ثابت، برش لبه و مسیریابی دقیق CNC ارائه می دهد.

کنترل کیفیت و تست

• آزمایش ترکیب شیمیایی:استفاده از طیف‌سنج‌های انتشار نوری برای اطمینان از سطوح دقیق منیزیم، منگنز و سایر عناصر.
• تست خواص مکانیکی:آزمایش کششی برای تأیید میزان مقاومت کششی نهایی (UTS)، استحکام تسلیم، و درصد کشیدگی مطابق با استانداردهای بین المللی است.
• تست اولتراسونیک (UT):برای صفحات ساختاری ضخیم‌تر، ما از امواج اولتراسونیک برای اسکن داخل فلز استفاده می‌کنیم، و مطمئن می‌شویم که حباب‌های هوای پنهان، آخال‌ها یا لایه‌برداری داخلی وجود ندارد.
• گواهی تست آسیاب (MTC):هر دسته با یک MTC کارخانه دقیق حمل می شود که انطباق آن را ثابت می کند.
• -بازرسی شخص ثالث:ما به طور کامل از بازرسان مستقل SGS، BV یا TUV قبل از بارگیری کانتینر استقبال می کنیم و با آنها هماهنگ می کنیم.

صادرات بسته بندی و تحویل

صفحات آلومینیومی در نظر گرفته شده برای ساخت تانکرها بزرگ، سنگین و حساس به رطوبت در طول حمل و نقل اقیانوس هستند. GNEE از بسته‌بندی صادراتی حرفه‌ای استفاده می‌کند که برای سفرهای دریایی طولانی و محیط‌های{1}}با رطوبت بالا مانند آسیای جنوب شرقی یا خاورمیانه طراحی شده است.

• پالت‌سازی: صفحات روی پالت‌های چوبی سنگین-و بخور روی هم چیده می‌شوند.
• محافظت در برابر رطوبت: کل پشته در فیلم پلاستیکی ضد آب و کاغذ کرافت ضد رطوبت{0} ضخیم پیچیده شده است.
• مواد خشک کننده: بسته های سیلیکاژل با جذب بالا در داخل بسته بندی قرار می گیرند تا تراکم را از بین ببرند و از "زنگ سفید" (لکه های آب) جلوگیری کنند.
• تقویت: محافظ‌های لبه سخت- اعمال می‌شوند و محموله با نوارهای فولادی سنگین{1} محکم بسته می‌شود تا از هر گونه لغزش در داخل کانتینر حمل و نقل جلوگیری شود.

مکانیسم قیمت گذاری

فرمول قیمت گذاری:
قیمت نهایی=SMM (بازار فلزات شانگهای) قیمت شمش آلومینیوم + هزینه ساخت کارخانه.

عوامل موثر بر قیمت نهایی شما:

• نوع آلیاژ: 5083 به پردازش پیچیده تری نسبت به 5182 نیاز دارد، بنابراین هزینه ساخت آن به طور کلی کمی بالاتر است.
• ضخامت: ضخامت های استاندارد (4mm - 7mm) هزینه های ساخت بسیار پایداری دارند. صفحات بسیار نازک یا بسیار ضخیم{3}}ممکن است برای رول شدن هزینه بیشتری داشته باشند.
• مقدار سفارش: سفارشات انبوه (بارهای کانتینر کامل) از متوسط ​​هزینه های پردازش و جابجایی کمتر در مقایسه با دسته های کوچک بهره می برند.
• زمان بندی بازار: قیمت شمش پایه روزانه در نوسان است.

از آنجایی که قیمت‌ها تغییر می‌کنند، بهترین راه برای بودجه این است که بر اساس نرخ امروزی بازار، پیشنهاد قیمت واقعی را درخواست کنید.

چرا GNEE را به عنوان تامین کننده خود انتخاب کنید؟

تمرکز تخصصی:ما به شدت بر روی صفحات 5083، 5454 و 5182 به طور خاص برای صنعت نفتکش تمرکز می کنیم. ما دقیقاً نیازهای مسطح و کششی مورد نیاز شما را می دانیم.

عرضه فوق العاده-ما ظرفیت نورد برای عرضه صفحات تا عرض 2500 میلی متر را داریم که به شما مزیت بزرگی در کاهش کار جوشکاری می دهد.

سفارشات ترکیبی پشتیبانی شده:ما به شما اجازه می دهیم ضخامت ها، عرض ها و آلیاژهای مختلف (مثلاً 5083 برای پوسته، 5182 برای سر) را در یک سفارش ظرف واحد ترکیب کنید. این یک مزیت اصلی است که به کاهش هزینه های موجودی شما کمک می کند.

تجربه صادرات جهانی:ما می دانیم که چگونه مواد صنعتی سنگین را بدون مشکل بسته بندی، ارسال و از گمرک ترخیص کنیم.

در 24 ساعت یک پیشنهاد دریافت کنید

سوالات متداول (سؤالات متداول)

Q1: آیا می توانم 5083-H111 و 5182-O را در یک ظرف حمل و نقل مخلوط کنم؟
ج: بله. GNEE سفارشات ترکیبی را به شدت تشویق می کند. سازندگان تانکر اغلب به 5083 برای بدنه تانک و 5182 برای سر تانک نیاز دارند. ما می توانیم هر دو آلیاژ را در اندازه های درخواستی شما پردازش و در یک ظرف بسته بندی کنیم تا هزینه های حمل و نقل شما را بهینه کنیم.

Q2: آیا یک صفحه آلومینیومی با عرض 2500 میلی متر در داخل یک کانتینر حمل و نقل استاندارد قرار می گیرد؟
A: یک کانتینر حمل و نقل استاندارد 20 فوت یا 40 فوت دارای عرض درب داخلی حدود 2340 میلی متر است. بنابراین، صفحات پهن تر از 2300 میلی متر را نمی توان به صورت صاف در یک ظرف استاندارد بارگذاری کرد. برای صفحات{6}بسیار عریض (مانند 2500 میلی‌متر)، از ظروف باز، کانتینرهای قفسه‌ای تخت استفاده می‌کنیم یا آنها را از طریق کشتی‌های بار فله ارسال می‌کنیم. تیم تدارکات ما مقرون به صرفه ترین روش ارسال{9}}را برای شما محاسبه خواهد کرد.

Q3: آیا واقعاً 5454 برای مایعات داغ بهتر از 5083 عمل می کند؟
پاسخ: بله. 5083 در دماهای معمولی دارای استحکام عالی است، اما اگر برای مدت طولانی در معرض دمای بالای 65 درجه قرار گیرد، مستعد ترک خوردگی ناشی از تنش می شود. 5454 صفحه آلومینیومی طوری طراحی شده است که یکپارچگی ساختاری و مقاومت در برابر خوردگی خود را حفظ کند، حتی هنگام انتقال مایعات داغ مانند آسفالت یا مواد شیمیایی گرم شده تا دمای 150 درجه.

Q4: چقدر طول می کشد تا یک سفارش اندازه- سفارشی تولید شود؟
پاسخ: زمان های استاندارد تولید معمولاً 15 تا 25 روز بسته به حجم و عرض خاص مورد نیاز است. پس از تولید، بسته بندی و تحویل در بندر 3 تا 5 روز دیگر طول می کشد.